象声词，形容雨、东西倒塌等发出的声音。形容被彻底破坏或零零散散
清·刘鹗《老残游记》第13回：“三更时候，又赶上大风大雨，只听得稀里哗啦，那黄河水就像山一样的倒下去了。”
稀里哗啦作定语、状语；用于口语。
稀里哗啦，汉语词汇，拼音xī lǐ huā lā，形容雨、东西倒塌等发出的声音，形容被彻底破坏或零零散散；
哭得稀里哗啦是指一个人哭得很伤心，哭得特别厉害，眼泪控制不住的流，情绪完全崩溃，哭得喘不上气
同类词还有痛哭流涕、梨花带雨、泣不成声
、声泪俱下等等
是指一个人哭的很伤心，泪水模糊止不住的流泪。形容一个人伤心难过到了极点，试问不是遇到什么太大太难过伤心的事情谁会哭成这个样子。
现实中年人的痛苦更多来源于生活，苦却不能发泄不能哭出来。只有硬扛着，期待着柳暗花明的那一天
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1.离开你不是我的错 2.爱过的你爱过的我 3.一万个舍不得 4.少女的心 5.匹配的爱 6.全是你 7.一定要记得 8.爱情传说 9.美丽的女人最伤人 10.爱上一个不该去爱的人 11.我用眼泪数伤悲 12.你是我的情你是我的爱 13.后十年 14.秋叶如花 15.想你的时候 16.两地情缘 17.无果 18.无常 19.空虚寂寞冷 20.爱情解药 21.来不及说对不起 22.一切都是我的错 23.你为了他我为了你 24.我来了你在哪 25.爱成叹息 26.伤我最深的男人是你 27流恋 28.留香 29.不是说好了在吗 30.我们错过了美丽 31.原来你只爱我的钱不爱我的人 32.最后的爱人 33.为什么爱上让我伤心的人 34.最后一次为爱付出 35.我爱你中国 36.亲爱的小孩 37.爱得太沉默 38.我不愿看见你流泪 39.寂寞陪着我 40.忘了又如何 41.不是说好了吗 42.找一个相爱的理由 43.爱情真的好辛苦 44.除了我你还爱着谁 45.落单的候鸟 46.为什么相爱就这么残忍 47.一个人的情歌 48.伤感情歌 49.为何情人那么多 50.过了今夜不说再见 51.伤我最深的男人是你 52.放弃也是另一种美丽 53.被爱伤过的男人 54.别问爱 55.下注 56.留不住你的心 57.让心一次痛个够 58.放不下 59.我不是值得你深爱的人 60.灰色空间 61.如果你还爱着我 62.那又怎样 63.痴情总被无情伤 64.红尘情歌 65.天亮说分手 66.放不下的守候 67.爱让每个人都心碎 68.我是不是你最疼爱的人 69.谢谢让我爱上你 70.没有白活 71.等你爱我 72.三天三夜 73.我不配做你男朋友 74.如果不是你 75.你就是我的彩虹 76.想念你的人 77.多情人都把灵魂给了谁 78.伤不起的爱情伤不起的你 79.还是爱着他 80.等待 81.白天不懂夜的黑 82.征服 83.我的歌声里 84.为爱痴狂 85.领悟 86.想你的夜 87.活佛济公3片尾曲 88.第一次 89.誓言 90.爱的回归线 91.错过了缘分错过你 92.眼泪成海 93.不该这样想你 94.天使之痛 95.每天都精彩 96.你爱的不是我 97.留在你身边 98.全部都给你 99.金鱼的眼泪 100.如果我是DJ你会爱我吗
就是周秉义被德宝举报后，川回来调查完了在周秉昆那里聚。喝酒唱歌。德宝和春燕路过，看到群哥们姐们却没有了他俩泪流满的那一幕。
这一幕给我的感触太深了，因为我也有一群这样的朋友。初中的同学。即使我远嫁一年到头从来不联系不发一个信息。但是只要我回了家，他们就会一个一个约见面一起吃饭玩。一点也不陌生。父母有什么事情一个电话他们准到。
我觉得这种感情真的很深，可是他们却弄丢了。
一、异响与发动机转速的关系
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
二、异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。
三、异响与温度的关系
1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。
四、异响与发动机工作循环的关系
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。
3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。
五、异响与发动机部位的关系
发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。